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德国致力于成为自动驾驶技术领域的“世界第一”

2019-11-25 19:34:52 | 发布者:姚坪网 | 热度:4570 
导读: 舒尔更是毫不客气地表示:“德国必须在自动驾驶技术上成为世界第一。”德国政府一直积极推进本国自动驾驶领域的技术发展。为此,德国投入数十亿欧元改造网络基础设施,并鼓励企业进行自动驾驶技术研发。目前,德国在

王力,中国青年报和中国青年网记者

最近,德国在柏林推出了世界上第一条自动驾驶路段。这一部分位于柏林市中心勃兰登堡门和昂斯路透广场之间。它长3.6公里,有双向和三条车道。它有两条环形路和15个红绿灯,每天有60,000辆车。这条街的路况很复杂,行人和骑自行车的人越来越多。道路两侧和中间也有停车位。为了应对复杂的交通状况,德国交通部门和项目团队自6月份以来已经在公路沿线安装了100多个传感器。这些传感器收集各个方向的实时道路交通信息,每天可以提供大约50tb的数据。所有信息都被实时发送到云端,在那里通过人工智能进行整合,包括预先判断路况,然后将信息返回给汽车。在该系统的配合下,无人驾驶汽车可以对准备离开前方道路400米处停车位的车辆做出反应。

项目负责人阿尔拜拉克教授说:“这是世界上第一个在大城市建造的真实测试场地。它将使无人驾驶汽车能够在真实的城市交通环境中行驶。”此外,柏林测量路段的独特技术点在于其“分布式智能”。与其他将人工智能完全集中在汽车上的技术相比,该项目使生产线本身变得“智能”据报道,五辆l3级无人驾驶汽车将参与初步测量,这些车辆将由这条“智能”线路辅助,以应对复杂的城市道路状况,实现真正的“在路上行驶”。根据现行法律,l3级汽车必须配备手动驾驶员,以便在紧急情况下进行干预。本次测试的目标是实现l5级全智能无人驾驶汽车在城市繁忙的道路上行驶。

该项目由德国联邦交通部和柏林技术大学联合赞助。联邦交通部拨款460万欧元。参与的研究人员主要来自柏林技术大学。项目启动当天,德国联邦运输部长舒尔、柏林市长穆勒、柏林理工大学汤姆森校长和项目负责人阿尔拜拉克教授在昂斯路透广场按下了一个象征性按钮。穆勒在接受德国媒体采访时表示,柏林在数字化和人工智能领域拥有100多名教授,因此在自动驾驶方面具有很强的竞争力。舒尔粗鲁地说:“德国必须成为自动驾驶技术的世界第一。”

德国政府一直积极推动自动驾驶领域的技术发展。早在2015年出版的《自动和网络化驾驶战略》中,德国就指出,保持自动驾驶领域的领先地位是“国家可持续发展和繁荣的基础”。为此,德国投资数十亿欧元升级网络基础设施,鼓励企业开展自主驾驶技术的研发。目前,德国在自动驾驶专利领域居世界首位。2018年7月10日,李克强总理在德国总理安格拉·默克尔和大众新任首席执行官伊迪丝的陪同下,在访问德国期间试用了大众集团旗下的轿车概念车。

为了率先立法,并从战略上为未来的自动驾驶创造条件,德国也成为世界上第一个为自动驾驶制定伦理规则并颁布法律的国家。

就自动驾驶汽车路试而言,德国也处于世界前列。在柏林、汉堡、亚琛和其他城市,测试已经在多条道路和场景上进行。2018年3月,柏林沙雷特医科大学(Charette Medical University)与当地公交公司合作,首次实现了医院道路上载人小巴的自动化运营。虽然这些小巴只载客6人,时速只有12公里,医院区的交通条件也相对简单,但载客的实际路段仍然意义重大。今年8月,德国第二大城市汉堡也在城市道路上进行了自动驾驶小型公共汽车的测试,但它们目前无法载客。有趣的是,在8月份的路试中,一些人冒着生命危险跳到正在行驶的小型公共汽车前面,“想看看公共汽车是否真的能及时停下来”。据测试运营商称,该小型巴士预计将于2020年配备人员。

北京,9月24日,中国青年报

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